خودروی جدید ایگل، نسخه تقلبی Isetta و بی ام دبلیو ۶۰۰
ایگل : خودروسازان چینی هنوز هم در ساخت خودروهای جدید خود، بسیاری از طرح های خودروسازان بزرگ جهان را تقلید می کنند.
عملکرد آنها واقعا شگفت انگیز است، زیرا شرکت های چینی نه تنها برخی مارک های اصلی را کپی می کنند، بلکه گاهی اوقات حتی پلاک های آنها را نیز تقلید می نمایند.
گرچه این داستان که یک خودروساز چینی دیگر نیز طراحی یکی از خودروسازان محبوب جهان را تقلید نموده خبر جدیدی نیست.
با این حال، باز هم این اتفاق رخ داده و باید بگوییم که این بار، ماشین جمع و جور کمپانی خودروساز چینی ایگل، به طور کاملا انحصاری، به شدت شبیه مدلهای خاص کلاسیک بی ام دبلیو است که Isetta و بی ام دبلیو ۶۰۰ نام داشتند.
car news سریعاً به این نکته اشاره می کند که Eagle EG6330K، نامیست که کاملا از نام Isetta متمایز بوده و ماندگارتر از آن به نظر می رسد اما شباهت بیشتری به نام بی ام دبلیو ۶۰۰ دارد. هر دو Isaetta و بی ام دبلیو ۶۰۰ شبیه به هم بودند.
اما ایگل دارای درب هایی همانند Isetta نیست و در عوض، این سازنده خودروی چینی، از چهار درب معمولی و یک چرخ اضافی در عقب استفاده نموده است.
اینطور به نظر می رسد که، چین دارای یک بازار برای وسایل نقلیه الکتریکی جمع و جور با سرعت پایین است که گویا قرار است این خودروی کوچک، در آن بخش عرضه شود.
همچنین نیروی الکتریکی به کار گرفته شده در این خودرو نیز متفاوت است.
مشخصات فنی ایگل
ایگل دارای یک موتور الکتریکی با توان ۵.۳ اسب بخار و یک باتری سرب اسیدی ۷.۲ کیلووات ساعت است.
حداکثر سرعت این خودر، ۶۰ کیلومتر در ساعت می باشد (۳۷ مایل در ساعت) و دارای برد ۱۲۰ کیلومتر است (۷۵ مایل).
این خودرو چهار صندلی دارد و وزن آن تنها ۷۵۰ کیلوگرم (۱۶۵۳ پوند) است.
بر اساس برآوردهای car news، قیمت این خودرو باید از حدود ۴،۰۰۰ دلار شروع شود. در حالی که طراحی بیرونی این خودرو به وضوح از طراحی کلاسیک بی ام دبلیو الهام گرفته شده است، کابین داخلی EG6330K کاملا مدرن است.
همه چیز از پلاستیک مشکی ساخته شده، دریچه های بزرگ بر روی داشبورد، کنترل تهویه مطبوع، ام پی تری پلیر و کنترل های کلی ساده در داخل کابین نیز به چشم می خورند.
این اولین بار نیست که کمپانی ایگل، یکی از خودروهای یک خودرو ساز آلمانی را کپی کرده است.
در سال ۲۰۱۵ نیز این شرکت نسخه تقلبی خودروی پورشه کیمن را رونمایی کرد.
خوشبختانه این ماشین هرگز وارد مرحله تولید نشد. گویا کپی کردن مارک های تجاری بزرگ توسط خودروسازان چینی تمام نشدنی است.
این طرح ها ممکن است به مرحله تولید نرسد و یا مخاطبان گسترده ای را در خارج از چین به سوی خود جلب نکنند، اما خودروسازان این کشور دست از تلاش خود برای کپی کردن مدلهای محبوب و فروش داخلی انها در چین برنخواهند داشت.
منبع : motor1